ट्रांसमिशन माउंट 8W0399156BH ट्रांसमिशन मिसलिग्न्मेंट को रोकने के लिए मजबूत, विश्वसनीय समर्थन प्रदान करता है, एक शांत और चिकनी सवारी के लिए कंपन को कम करता है, लंबे समय तक चलने वाले स्थायित्व के लिए उच्च गुणवत्ता वाले रबर और स्टील के साथ बनाया गया है, बिना किसी संशोधन के कई वाहन मॉडल में फिट बैठता है, और कारखाने के प्रदर्शन को बहाल करने के लिए सीधे OEM प्रतिस्थापन के रूप में कार्य करता है।
फिट करने के लिए
ऑडी A6L
ऑडी A4L
ऑडी A6
ऑडी ए7
ऑडी ए4
ऑडी A5
ऑडी Q5
· ट्रांसमिशन माउंट 8W0399156BH उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों के लिए अनुकूलित है, जो तीव्र ड्राइविंग में अत्यधिक तनाव को संभालने के लिए बनाया गया है।
· अत्यधिक गति से गियरबॉक्स को होने वाली क्षति को प्रभावी ढंग से रोकता है।
· पहनने के लिए प्रतिरोधी और उच्च तापमान सहिष्णु, कठोर परिस्थितियों के लिए बिल्कुल सही।
· शांत, सहज ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।
· परफॉर्मेंस कार मालिकों के लिए विश्वसनीय, लंबे समय तक चलने वाला समाधान।
आवश्यक उपकरण
ट्रांसमिशन माउंट 8W0399156BH को बदलना उतना जटिल नहीं है। आपको कुछ रिंच, स्क्रूड्राइवर और एक जैक की आवश्यकता है - मैंने बिना लिफ्ट (एक कार मालिक द्वारा साझा) का उपयोग किए बिना गैरेज में इसे स्वयं प्रबंधित किया।
चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका (परीक्षण, 20 मिनट में पूरा)
कार को उठाएं एक ठोस स्थान ढूंढें और जैक की मदद से कार को धीरे-धीरे उठाएं—पहले अपना समय, सुरक्षा लें। मैं आमतौर पर अतिरिक्त स्थिरता के लिए टायरों के नीचे एक लकड़ी का ब्लॉक रखता हूं।
पुराने माउंट को हटा दें पुराने माउंट को हटा दें और सभी स्क्रू और नट को सुरक्षित रखें-उन्हें फेंके नहीं। मैंने एक बार एक खो दिया था और उसे बदलने के लिए मुझे तीन ऑटो पार्ट्स स्टोरों का दौरा करना पड़ा, जो निराशाजनक था।
ट्रांसमिशन का निरीक्षण करें, किसी भी दरार या टूट-फूट के लिए माउंटिंग क्षेत्र की जाँच करें। इस कदम को कम मत समझो; मेरे एक मित्र ने इसे छोड़ दिया और केवल दो महीनों में उसे फिर से लड़खड़ाहट से जूझना पड़ा।
नया माउंट स्थापित करें, ट्रांसमिशन माउंट 8W0399156BH को छेदों के साथ संरेखित करें और इसे पेंच करें - पहले उन्हें पूरी तरह से कसें नहीं, बस उन्हें ढीले ढंग से सुरक्षित करें।
विशिष्टता के अनुसार टॉर्क सही एनएम टॉर्क के लिए मैनुअल का पालन करें - मैं एक ऑनलाइन स्टोर से सस्ते टॉर्क रिंच का उपयोग कर रहा हूं, मेरी कीमत $59 है, और यह ठीक काम करता है। बहुत ढीला है और यह डगमगाएगा, बहुत कड़ा है और आप धागे अलग होने का जोखिम उठाएंगे।
परीक्षण और जांच कार को नीचे करें, उसे स्टार्ट करें, ड्राइव पर शिफ्ट करें और ब्रेक को दबाए रखते हुए धीरे से एक्सीलेटर दबाएं - जांचें कि क्या इंजन अत्यधिक हिलता है। कोई अजीब शोर या कंपन नहीं? हो गया!
इंस्टालेशन से पहले क्षेत्र को साफ करें- मैंने एक बार वहां एक स्क्रू डाला था और उसे ढूंढने में आधा घंटा लगा था।
टॉर्क स्पेक्स के लिए हमेशा मैनुअल की जांच करें, अनुमान पर भरोसा न करें!
नियमित रखरखाव (इसके टूटने तक इंतजार न करें)
आवधिक जांच
हर कुछ महीनों में, किसी भी दरार या ढीलेपन के लिए माउंट पर एक नज़र डालें। मैं आमतौर पर तेल बदलते समय ऐसा करता हूं, इसमें सिर्फ 2 मिनट लगते हैं।
रेडिट कार उत्साही लोगों की परीक्षित युक्ति
ड्राइवर की सीट पर एक विश्वसनीय मित्र को बैठाएँ: ड्राइव पर जाएँ → ब्रेक दबाएँ → धीरे से एक्सीलेटर दबाएँ → आप हुड के नीचे देखते रहें। यदि इंजन ऐसे हिलता है जैसे वह नाच रहा हो, तो माउंट को बदलने का समय आ गया है!
ट्रांसमिशन द्रव परिवर्तन को न छोड़ें
इसे माइलेज के अनुसार बदलें-गंदा तरल पदार्थ माउंट को तेजी से खराब करता है। मेरे एक मित्र ने इसे बदलने के लिए 100,000 किमी तक इंतजार किया, और अंततः माउंट और तेल पंप दोनों विफल हो गए, जिसकी लागत लगभग $5,000 थी।
सामान्य प्रश्न: क्या मुझे हर बार तरल पदार्थ बदलने पर फ़िल्टर बदलने की ज़रूरत है? बिल्कुल! एक भरा हुआ फ़िल्टर तेल का दबाव बढ़ाता है, और माउंट उस तनाव के तहत लंबे समय तक नहीं टिकेगा।
धीरे से गाड़ी चलाओ
एक्सीलेटर को फर्श पर रखने, अचानक ब्रेक लगाने या खींचने से बचें - सुचारू रूप से चलाएं, और माउंट लंबे समय तक चलेगा।
कार मालिक की निराशा
"माउंट को ठीक करने के लिए डीलरशिप पर गया, यह सोचकर कि यह वारंटी के अंतर्गत है - पता चला कि उन्होंने कहा 'जिस तरह से आप ड्राइव करते हैं, यह कवर नहीं है।' मेरा बटुआ दुखता है।"
एक वाक्य का सारांश: नियमित जांच + समय पर द्रव परिवर्तन + सुचारू ड्राइविंग = कम माउंट प्रतिस्थापन, हजारों की बचत!
रखरखाव गाइड
हर कुछ महीनों में माउंट की जांच करें कि कहीं दरारें, खेल या कुछ ढीला तो नहीं है—ये स्पष्ट संकेत हैं कि यह खत्म होने वाला है।
त्वरित क्षेत्र परीक्षण (सीधे मेरे द्वारा ज्ञात हर तकनीक से): किसी ऐसे व्यक्ति को बुलाएं जिस पर आपको भरोसा हो, उसे ड्राइव पर ले जाएं, ब्रेक पर जोर से पैर रखें, फिर थ्रॉटल पर आराम करें ताकि इंजन इसके विपरीत लोड हो जाए। हुड को पॉप करें और देखें - यदि पावरट्रेन हल्के से हिलाने से अधिक हिलता है, तो माउंट का शॉट।
द्रव परिवर्तन के शीर्ष पर रहें. फ़ैक्टरी अंतराल का अक्षरश: पालन करें; पुराना, जला हुआ तरल पदार्थ रबर को खाता है और घिसाव को तेज़ करता है।
प्रश्न मुझे हर समय मिलता है: "क्या मुझे वास्तव में प्रत्येक द्रव स्वैप के लिए एक नए फिल्टर की आवश्यकता है?" हाँ-हर बार. एक भरा हुआ फिल्टर लाइन पर दबाव बढ़ाता है और माउंट को अप्रत्यक्ष रूप से प्रभावित करता है।
इसे ऐसे चलाएं जैसे आप चाहते हैं कि यह लंबे समय तक चले। कोई जैक-खरगोश शुरू नहीं होता, घबराहट नहीं रुकती, या लगातार ट्रेलर ड्यूटी नहीं। सहज इनपुट सबसे सस्ता बीमा है जिसे आप कभी भी खरीदेंगे।
पिछले सप्ताह काउंटर पर सुना: "यह सोचकर डीलर के पास ले गया कि वारंटी माउंट को कवर करेगी - पता चला कि मेरे लीड-फुट ने इसे रद्द कर दिया।"
हुड के नीचे 20 वर्षों से अंतिम पंक्ति: निरीक्षण + ताजा तरल पदार्थ + आसान दायां पैर = बहुत कम माउंट, हजारों बचाए गए।
संकेत कि आपका ट्रांसमिशन माउंट खराब हो रहा है - और इसे कैसे ठीक करें हे दोस्तों, अगर आपकी सवारी को ऐसा महसूस होने लगा है कि उसका अपना दिमाग है, खासकर ड्राइवट्रेन के आसपास, तो एक घिसा-पिटा ट्रांसमिशन माउंट इसके लिए जिम्मेदार हो सकता है। ये चीजें हुड के नीचे सब कुछ स्थिर रखती हैं, लेकिन वे हमेशा के लिए नहीं रहती हैं - रबर गर्मी, तेल और मील से टूट जाता है।
1.कंपन जो पूरी कार को हिला देता है लक्षण: पहली चीजों में से एक जिसे आप नोटिस करेंगे वह है पूरी कार पागलों की तरह हिल रही है, खासकर निष्क्रिय अवस्था में। आर/मैकेनिकएडवाइस और आर/चेरोकीएक्सजे के मालिक ऐसी बातें कहते रहते हैं, "जब मेरा ट्रांस माउंट खराब हो गया तो गियर में निष्क्रिय होने पर मुझे ड्राइवट्रेन कंपन हुआ," या "क्या यह निष्क्रिय होने पर बहुत अधिक कंपन करता है?" यह स्टीयरिंग व्हील, फर्श या डैश में कष्टप्रद कंपन है जो आपको सोचने पर मजबूर कर देता है कि कुछ टूटने वाला है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि माउंट के रबर को गोली मार दी जाती है और अब वह इंजन/ट्रांस को फ्रेम से अलग नहीं कर सकता है - सब कुछ बस ठीक से स्थानांतरित हो जाता है। समाधान: कार के नीचे जाकर जाँच करें कि क्या उसमें दरारें, दरारें या वह स्क्विशी, पुराना-रबर जैसा लुक है। यदि यह टोस्ट है, तो इसे किसी ठोस चीज़ से बदल दें। ट्रांसमिशन माउंट 8W0399156BH जैसे उच्च-गुणवत्ता वाले प्रतिस्थापन के साथ जाएं - यह ऑडी के लिए ओईएम-स्पेक है, एक दस्ताने की तरह फिट बैठता है, और पार्ट्स साइटों पर लोग इस बारे में प्रशंसा करते हैं कि यह बहुत कठोर हुए बिना वाइब्स को कैसे मारता है। या यदि आप स्थायित्व का पीछा कर रहे हैं तो पॉलीयुरेथेन अपग्रेड लें; Reddit थ्रेड्स (जैसे r/BmwTech में) फ्लेक्स को काटने और स्टॉक रबर की तुलना में लंबे समय तक चलने के लिए उनकी कसम खाते हैं, हालांकि वे पहले NVH को थोड़ा बढ़ा सकते हैं। जब आप इंस्टॉल करें तो बोल्ट को विशिष्ट रूप से टॉर्क करें - ढीले बोल्ट वाइब्स को वापस लाते हैं। प्रो टिप: जब आप वहां हों तो इंजन माउंट भी करें; बुरे लोग मिलकर इसे और भी बदतर बना देते हैं।
2.शोर और कठिन सवारी के लक्षण महसूस होते हैं: फिर रैकेट चालू हो जाता है - गड़गड़ाहट, गड़गड़ाहट, या धमाके जो तब तेज हो जाते हैं जब आप हिलते हैं या धक्कों से टकराते हैं। यह ऐसा है जैसे "क्या वे माउंट अधिक रैकेट पैदा कर रहे हैं जिन्हें आप कंपन जैसे सुन सकते हैं?" सीधे मंचों से. आर/आस्कमैकेनिक्स "गियर लगाने और प्रारंभिक त्वरण के बाद एकल क्लंक ध्वनि" या आर से डी तक कठिन बदलावों के बारे में कहानियों से भरा हुआ है, जिससे ऐसा महसूस होता है कि आप किसी चीज़ से टकरा रहे हैं। खराब माउंट धातु या ट्रांस को इधर-उधर घूमने देता है, जिससे आपका केबिन ड्रम किट में बदल जाता है। खुरदरापन भी बढ़ता है - वह एनवीएच (शोर, कंपन, कठोरता) हर ड्राइव को ऊबड़-खाबड़ और सस्ता महसूस कराता है। समाधान: इंतज़ार न करें - उस सहज अलगाव को वापस पाने के लिए घिसे हुए माउंट को यथाशीघ्र बदलें। यदि यह सीधे फिट बैठता है तो 8W0399156BH का उपयोग करें; समीक्षाएँ इसे लीक या गलत संरेखण के बिना शांत होने के लिए "गेम-चेंजर" कहती हैं। इंस्टालेशन सीधा है: इसे सुरक्षित रूप से जैक करें, पुराने को हटा दें, नए को बोल्ट करें, और उन फास्टनरों को फ़ैक्टरी टॉर्क पर क्रैंक करें (अपने मैनुअल की जांच करें)। किसी भी बचे हुए कठोरता को कम करने के लिए, ट्रांस क्षेत्र के चारों ओर कुछ ध्वनि-अवरोधक मैट को थप्पड़ मारें - सस्ता फिक्स जो Reddit DIYers को गूँज को मारने के लिए पसंद है। यदि यह पॉली है, तो इसे ब्रेक-इन ड्राइव दें; लगभग 100 मील के बाद तरंगें स्थिर हो जाती हैं।
3. ड्राइवट्रेन स्लैक आपकी शिफ्ट को खराब कर रहा है लक्षण: यह एक डरपोक है - ड्राइवट्रेन में बहुत अधिक खेलना, जहां सब कुछ टेढ़ा-मेढ़ा लगता है। जैसे कि आर/कार्स पर एक व्यक्ति ने कहा: "मेरा स्टॉक ट्रांसमिशन माउंट जिस मात्रा में फ्लेक्स दे रहा था, उससे क्लीयरेंस संबंधी समस्याएं पैदा हो रही थीं।" शिफ्ट्स नोकदार या कठोर हो जाती हैं (विशेष रूप से 1-2 या आर), हिस्से रगड़ते हैं (ड्राइवशाफ्ट पर निकास?), और आप पीस भी सकते हैं या महसूस कर सकते हैं जैसे ट्रांस भटक रहा है। आर/गोल्फजीटीआई पर उच्च-माइलेज कारें "रफ गियर शिफ्ट" और लाइन से बाहर निकलने की शिकायत करती हैं क्योंकि स्लैक आपकी शक्ति को खा जाता है। समाधान: लचीलेपन को खत्म करने के लिए इसे सख्त माउंट से मजबूत करें - ठोस रबर या हाई-ड्यूरोमीटर पॉली अद्भुत काम करता है। 8W0399156BH यहां एक ठोस OEM-शैली वाली पसंद है; इसमें वह ब्रैकेट और रबर सेटअप है जो चीजों को बिना किसी नाटकीयता के लॉक कर देता है, और उपयोगकर्ताओं का कहना है कि यह संरेखण समस्याओं को तेजी से ठीक करता है। जब आप मोटर पर हों तो अपने मोटर माउंट और एग्जॉस्ट हैंगर की जांच करें - घिसे हुए हैंगर सुस्ती को बढ़ाते हैं। सभी चीज़ों को सही तरीके से पंक्तिबद्ध करके पुनः स्थापित करें (टॉर्किंग से पहले प्ले का परीक्षण करने के लिए प्राइ बार का उपयोग करें)। प्रदर्शन निर्माण के लिए, पॉली प्रति r/350z समीक्षाओं की चाल है - बड़े समय के लिए ढलान को कम करता है, लेकिन यदि आप अतिरिक्त वाइब्स से नफरत करते हैं तो इसे रबर के साथ मिलाएं। आगे रहने के लिए त्वरित युक्तियाँ
डायग्नोसिस हैक: इसे गियर में डालें, जोर से ब्रेक लगाएं और नीचे से ट्रांस को देखें (या किसी मित्र को इसे देखने के लिए कहें)। यदि यह एक इंच से अधिक हिलता है, तो माउंट ख़राब है। किसी फैंसी टूल की आवश्यकता नहीं है - जैसा कि यूट्यूब गाइड कहते हैं। रोकथाम: तेल बदलते समय इस पर नज़र डालें, खासकर यदि आपने बहुत अधिक दूरी तय की हो या कार को जोर से धक्का दिया हो। गर्मी और उम्र जानलेवा हैं. प्रो को कब कॉल करें: यदि स्वैपिंग से यह ठीक नहीं होता है, तो एक मैकेनिक से संपर्क करें - इसमें फ्लेक्स डिस्क, यू-जॉइंट्स, या ड्राइवलाइन मिसलिग्न्मेंट हो सकता है।
खराब ट्रांसमिशन माउंट को तुरंत ठीक करें, और आप आसानी से वापसी कर सकेंगे, शोर से छुटकारा पा सकेंगे, और मुड़े हुए शाफ्ट जैसी महंगी डाउनस्ट्रीम क्षति से बच सकेंगे। ओह, और यदि आप खरीदारी कर रहे हैं, तो VDI ट्रांसमिशन माउंट 8W0399156BH देखने लायक है - विश्वसनीयता और आसान इंस्टालेशन के लिए ठोस समीक्षाएँ। वहां सुरक्षित ड्राइव करें.
हम जानते हैं कि कुल लागत में कटौती के लिए थोक खरीदारी महत्वपूर्ण है। इसीलिए हम थोक खरीदारों के लिए ट्रांसमिशन माउंट 8W0399156BH विशेष वॉल्यूम छूट, साथ ही आपकी सटीक आवश्यकताओं के अनुरूप अनुकूलित उद्धरण प्रदान करते हैं। हमारा ट्रांसमिशन माउंट 8W0399156BH पैसे के लिए शीर्ष स्तरीय मूल्य प्रदान करता है - आपको खरीद पर बड़ी बचत करते हुए प्रीमियम गुणवत्ता वाले हिस्से मिलते हैं।
साथ ही, हम थोक ऑर्डर के लिए समय पर डिलीवरी की गारंटी देते हैं, ताकि आपकी इन्वेंट्री आपूर्ति श्रृंखला सुचारू और निर्बाध बनी रहे।
