इंजन माउंट 8R0199381C एक सहज, शांत सवारी के लिए इंजन शेक को खत्म करता है। यह मोटर को कसकर बंद कर देता है, डगमगाना बंद कर देता है, और हैंडलिंग + नियंत्रण को तेज कर देता है। स्टॉक से अधिक मजबूत निर्मित, यह दैनिक तनाव के तहत लंबे समय तक चलता है। इसे बदलें—आपकी कार बेहतर चलेगी।
रिप्लेसमेंट नं.
8आर0 199 381 ई
8K0 199 381 एल.ई
8K0 199 381 एनएल
8K0 199 381 एन.एस
8के0 199381 जीक्यू
फिट करने के लिए
ऑडी Q5
ऑडी A4L
ऑडी ए4
ऑडी A5
●इंजन कंपन को अवशोषित करके सहज त्वरण और मंदी प्रदान करता है।
●इंजन शिफ्टिंग को रोकता है, जो संरेखण समस्याओं और यांत्रिक विफलता का कारण बन सकता है।
●इंजन माउंट 8R0199381C की टिकाऊ संरचना का अर्थ है कम बार प्रतिस्थापन, जिससे दीर्घकालिक रखरखाव लागत बचती है।
●यह सुनिश्चित करके कि इंजन ठीक से संरेखित रहे, अन्य वाहन घटकों पर तनाव कम करता है।
1. तैयारी
फ्लैट पार्क करें, ई-ब्रेक को झटका दें, इंजन को ख़त्म करें। दस्ताने + काले चश्मे।
उपकरण: जैक, स्टैंड, रिंच सेट, प्राइ बार, टॉर्क रिंच, सॉकेट।
इसे जैक करें, स्टैंड से लॉक करें—केवल जैक पर भरोसा न करें।
2. माउंट खोजें
यह इंजन और फ्रेम के बीच रबर/धातु का सैंडविच है। यदि रास्ते में कबाड़ (एयरबॉक्स, एग्जॉस्ट हीट शील्ड) है तो उसे साफ करें।
3. यांक द ओल्ड वन
इंजन को पकड़ने के लिए तेल पैन के नीचे जैक (लकड़ी के ब्लॉक के साथ)।
बोल्टों को ढीला कर दें (यदि वे टूटे हुए नहीं हैं तो उन्हें अपने पास रखें)। टूटे हुए माउंट को बाहर निकालें - तारों/नली पर नजर रखें।
4. नए में थप्पड़
नए इंजन माउंट 8आर0199381सी को अंदर डालें, छेदों को पंक्तिबद्ध करें। हैंड-थ्रेड बोल्ट, फिर टॉर्क टू स्पेक (मैनुअल जांचें- अनुमान न लगाएं)। अंतिम क्रैंक से ठीक पहले यह पुष्टि करने के लिए इंजन को हिलाएँ।
5. इसे ऊपर बटन करें
आपने जो कुछ भी खींचा (सेवन, आदि) उसे पुनः स्थापित करें। दोबारा जांचें कि कोई तार टूटा हुआ तो नहीं है।
6. गिराओ और परीक्षण करो
धीमी गति से नीचे करो, स्टैंड खींचो। इसे सुलगाएं - क्लंक्स या वाइब्स को सुनें। कोई नाटक नहीं? अच्छा।
7. फाइनल वन्स-ओवर
लीक के लिए स्कैन करें. तेजी से घूमें - तंग और शांत महसूस करना चाहिए।
प्रो टिप्स
केवल ओईएम या नाम-ब्रांड (जैसे इंजन माउंट 8R0199381C) - सस्ते माउंट तेजी से खराब हो जाते हैं।
टॉर्क मायने रखता है—गलत = टूटा हुआ ब्रैकेट शहर।
निश्चित नहीं? एक दुकान को ऐसा करने दीजिए.
हो गया। आपका इंजन बंद हो गया है, वाइब्स ख़त्म हो गई हैं।
अपने इंजन माउंट को खुश रखें - गैराज से असली बातचीत
इंजन माउंट उस मोटर को स्थिर रखते हुए धड़कने लगते हैं, इसलिए उन्हें थोड़ा प्यार दें अन्यथा आप बोल्ट के बक्से की तरह खड़खड़ाने लगेंगे। उन्हें अंतिम रूप देने के लिए यहां नो-बीएस सूची दी गई है।
1. नेत्रगोलक 'उन्हें नियमित
हर तेल परिवर्तन के बाद हुड को पॉप करें। दरारें, दरारें, या चिपचिपा रबर देखें - माउंट को तेल या शीतलक खाने से मौत की सजा होती है। जब कोई दोस्त गाड़ी चलाता है (ब्रेक चालू करता है) तो इंजन हिलने का एहसास होता है—बहुत ज्यादा डांस का मतलब है कि यह खराब हो गया है।
2. सुनें और महसूस करें
शिफ्टर क्लंकिंग? वाइब्स निष्क्रिय? वह इंजन इधर-उधर फ्लॉप हो रहा है। रफ शिफ्ट या ड्राइवट्रेन बज़ = ट्रांस ट्विस्ट देने वाला माउंट। क्या आपने हुड के नीचे दस्तक सुनी है? मोटर की खराब चीजें यह नहीं होनी चाहिए।
3. उन्हें तत्वों से बचाएं
गर्मी, तेल और सड़क का नमक दुश्मन हैं। तेजी से बिखराव को पोंछें-रबड़ रसायनों से नफरत करता है। सर्दियों में, स्टील के टुकड़ों को खाने से पहले नमक की परत को हटा दें।
4. आसान रखरखाव जीतता है
कुछ माउंटों पर थोड़ी सी ग्रीस की आवश्यकता होती है—मैन्युअल की जांच करें। बहुत खींचो या उस पर मारो? बेहतर आफ्टरमार्केट माउंट में स्वैप करें - वे टॉर्क पर हंसते हैं।
5. लाल झंडे यह हो गया
गैस/ब्रेक पर इंजन ज़ोर से लपकता है
हुड के नीचे मोटर टेढ़ी दिखती है
गियर में गड़गड़ाहट या धमाका
आप अपने दांतों में कंपन महसूस करते हैं
6. एक प्रो को देखने दें
आपको हर सर्विस स्पॉट पर हेयरलाइन क्रैक-मैकेनिक की याद आ सकती है। वे इसे जैक कर देंगे, मोटर चला देंगे और 30 सेकंड में पता चल जाएगा।
7. प्रतिस्थापन पर सस्ता मत बनो
ओईएम या केवल नाम-ब्रांड-नॉकऑफ़ एक वर्ष में ढह जाते हैं और आपके ट्रांस को अपने साथ ले जाते हैं।
8. ऐसे ड्राइव करें जैसे आपने इसके लिए भुगतान किया हो
फर्श से आराम करो-यह लॉन्च होता है और घबराहट बंद हो जाती है। ओवरलोड न करें-अतिरिक्त 500 पाउंड एक माउंट किलर है।
डगमगाहट को जल्दी पकड़ें, अच्छे हिस्सों के साथ अदला-बदली करें, स्मार्ट ड्राइव करें - आप झटकों को खत्म कर देंगे, नकदी बचाएंगे, और उस इंजन को उल्टी करने के बजाय घुरघुराहट से बचाएंगे।
खराब इंजन माउंट के साथ गाड़ी चलाना प्रारंभिक कंपन या शोर से परे गंभीर जोखिम पैदा करता है। समस्या को नज़रअंदाज करने से मरम्मत महंगी हो सकती है और वाहन सुरक्षा खतरे में पड़ सकती है। नीचे घिसे हुए माउंट के कारण होने वाली प्रमुख समस्याएं और स्पष्ट समाधान दिए गए हैं।
समस्याएँ: ख़राब इंजन माउंट खतरनाक क्यों हैं?
1. अन्य घटकों पर बढ़ा हुआ घिसाव
●घिसे हुए माउंट के साथ गाड़ी चलाने से इंजन/ट्रांसमिशन और बॉडी को छूने वाले सभी लचीले हिस्सों पर घिसाव तेज हो जाएगा।
●नली, वायरिंग हार्नेस, निकास घटक और ट्रांसमिशन लिंकेज अत्यधिक गति और तनाव का अनुभव करते हैं।
●इससे रबर बुशिंग, सीवी जोड़ और अन्य जुड़े सिस्टम समय से पहले विफल हो जाते हैं।
2. इंजन क्षति की संभावना
●त्वरण जैसे टॉर्क के तहत वे जितनी बुरी तरह प्रभावित होते हैं, इंजन उतना ही अधिक गति करता है। कुछ मामलों में मोटर काफी उछल सकती है। किसी भी चीज़ के लिए अच्छा नहीं है.
●अत्यधिक इंजन गति आंतरिक घटकों, ड्राइवलाइन संरेखण और अनुलग्नक बिंदुओं पर दबाव डालती है।
●गंभीर छलांग से एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड्स में दरार आ सकती है, ऑयल पैन को नुकसान हो सकता है, या ट्रांसमिशन गलत तरीके से संरेखित हो सकता है - जिससे महंगी मरम्मत हो सकती है।
3. सुरक्षा संबंधी चिंताएँ
●इसकी अत्यधिक संभावना नहीं है कि इंजन गिर जाएगा। माउंट में आमतौर पर सुरक्षा कैच बने होते हैं।
●हालांकि अंतर्निहित सुरक्षा सुविधाओं के कारण विनाशकारी इंजन गिरावट दुर्लभ है, अनियंत्रित गति अभी भी खतरे पैदा करती है।
●हार्ड ब्रेकिंग या कॉर्नरिंग के तहत अचानक बदलाव स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और स्थिरता को प्रभावित कर सकता है।
समाधान: खराब माउंट को तुरंत बदलें
●एक बार निदान हो जाने पर प्रतिस्थापन में देरी न करें।
●नए, उच्च-गुणवत्ता वाले माउंट स्थापित करें।
●यदि बार-बार घिसाव दिखाई देता है तो सभी माउंट को एक बार में बदलें - पुराने और नए को मिलाने से असमान समर्थन मिलता है।
●व्यावसायिक स्थापना उचित टॉर्क विनिर्देश और संरेखण सुनिश्चित करती है।
घिसे-पिटे माउंट के साथ गाड़ी चलाने से महत्वपूर्ण प्रणालियों पर घिसाव तेज हो जाएगा और अत्यधिक गति से इंजन के क्षतिग्रस्त होने का जोखिम होगा। हालाँकि इसकी बहुत अधिक संभावना नहीं है कि इंजन अंतर्निहित सुरक्षा कैच के कारण गिर जाएगा, संचयी क्षति समय पर प्रतिस्थापन की लागत से कहीं अधिक है।
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