ऑटोमोबाइल गैसोलीन पंप का कार्य सिद्धांत

ईंधन इंजेक्शन पंप का चूषण और दबाव प्लंजर आस्तीन के अंदर प्लंजर के पारस्परिक आंदोलन द्वारा पूरा किया जाता है। जब प्लंजर निचली स्थिति में होता है, तो प्लंजर स्लीव पर दो तेल छेद खुल जाते हैं, और प्लंजर स्लीव का आंतरिक कक्ष पंप बॉडी में तेल मार्ग से जुड़ जाता है, जिससे तेल कक्ष जल्दी से ईंधन से भर जाता है।

1. तेल पंप एक प्रकार का पंप है जो हल्का और कॉम्पैक्ट दोनों है, इसकी तीन मुख्य श्रेणियां हैं: इनलाइन, वितरण और एकल इकाई। तेल पंप को संचालित करने के लिए एक शक्ति स्रोत की आवश्यकता होती है, और निचला कैंषफ़्ट इंजन क्रैंकशाफ्ट गियर द्वारा संचालित होता है।

2. तेल पंप एक तेल पंप का प्रस्ताव करता है जिसमें एल्यूमीनियम युक्त सामग्री से बना एक आवरण होता है और आवरण में एक जंगम ढाला भाग व्यवस्थित होता है, जिसमें चल ढला हुआ हिस्सा कम से कम आंशिक रूप से एक सिन्टर सामग्री से बना होता है जिसमें कम से कम एक ऑस्टेनिटिक लौह आधारित मिश्र धातु होता है, और सिंटर सामग्री से बने ढाले हुए हिस्से में आवरण के थर्मल विस्तार गुणांक का कम से कम 60% थर्मल विस्तार गुणांक होता है।

3. गैसोलीन पंप का कार्य ईंधन टैंक से गैसोलीन को बाहर निकालना और पाइपलाइन और गैसोलीन फिल्टर के माध्यम से कार्बोरेटर के फ्लोट चैम्बर में दबाना है। यह गैसोलीन पंप के कारण ही है कि गैसोलीन टैंक को कार के पीछे इंजन से दूर और इंजन के नीचे रखा जा सकता है।

4. गैसोलीन पंपों को उनकी ड्राइविंग विधियों के अनुसार दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: यांत्रिक चालित डायाफ्राम प्रकार और विद्युत चालित प्रकार।