ट्रांसमिशन माउंट चेसिस तक ट्रांसमिशन को सुरक्षित करते हैं, ठीक उसी तरह जैसे इंजन माउंट इंजन को सपोर्ट करते हैं। उनका प्राथमिक कार्य सड़क के कंपन और ड्राइविंग बलों को अवशोषित करना है, जिससे ट्रांसमिशन को ठीक से संरेखित रखते हुए एक चिकनी, शांत सवारी सुनिश्चित होती है। ट्रांसमिशन को मजबूती से पकड़कर, वे अन्य ड्राइवट्रेन घटकों पर तनाव भी कम करते हैं; घिसे हुए माउंट से अत्यधिक कंपन से यांत्रिक समस्याएं हो सकती हैं जो घिसाव को बढ़ाती हैं और मरम्मत की आवश्यकता होती है।
अधिकांश वाहनों में एक से तीन ट्रांसमिशन माउंट होते हैं। फ्रंट-व्हील-ड्राइव कारें अक्सर दो का उपयोग करती हैं, खासकर जब इंजन और ट्रांसमिशन ट्रांसवर्सली लगे होते हैं, जबकि रियर-व्हील-ड्राइव वाहनों में केवल एक ही हो सकता है। हेवी-ड्यूटी वाहनों में अधिकतम चार माउंट हो सकते हैं, जिन्हें कभी-कभी अतिरिक्त स्थिरता के लिए इंजन माउंट के साथ एकीकृत किया जाता है।
ट्रांसमिशन माउंट नियमित रखरखाव की वस्तु नहीं है और बार-बार खराब नहीं होते हैं। वे आम तौर पर पांच साल या लगभग 60,000 मील तक चलते हैं। विफलता आमतौर पर कंपन और ऑक्सीकरण के लंबे समय तक संपर्क में रहने के कारण होती है, हालांकि कठोर ड्राइविंग स्थितियां और अत्यधिक मौसम खराब होने में तेजी ला सकते हैं
जब ट्रांसमिशन माउंट विफल होने लगते हैं, तो आप अचानक सामान्य से अधिक कंपन देखेंगे, खासकर जब निष्क्रिय या तेज गति से चल रहे हों। ट्रांसमिशन के इधर-उधर शिफ्ट होने पर आप धमाके या गड़गड़ाहट की आवाजें भी सुन सकते हैं - ये आवाजें गियर बदलने या अचानक गति में बदलाव के दौरान सबसे आम हैं।
यदि ट्रांसमिशन को माउंट द्वारा मजबूती से अपनी जगह पर नहीं रखा गया है, तो गियर शिफ्ट खुरदुरा या झटकेदार हो सकता है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि ट्रांसमिशन गलत तरीके से संरेखित हो जाता है। विपरीत दिशा में गाड़ी चलाते समय आपको अजीब सी आवाजें भी आ सकती हैं।
एक त्वरित दृश्य जांच अक्सर एक असफल माउंट को प्रकट कर सकती है। यह देखने के लिए देखें कि जब आप गति बढ़ाते हैं तो ट्रांसमिशन झुकता है या अत्यधिक हिलता है। इसके लिए आपको एक सहायक की आवश्यकता होगी: उन्हें ड्राइवर की सीट पर बैठाएं, ब्रेक पर पैर रखें, और जब ट्रांसमिशन ड्राइव या रिवर्स में हो तो गैस को हल्के से दबाएं। बाहर से, अत्यधिक हलचल या अजीब झटकों के लिए ट्रांसमिशन पर नज़र रखें।
खराब ट्रांसमिशन माउंट के साथ कुछ मील से अधिक ड्राइव करना अच्छा विचार नहीं है। एक असफल माउंट ट्रांसमिशन को संरेखण से बाहर कर सकता है, जिससे गियर क्षतिग्रस्त हो सकते हैं और शिफ्ट लिंकेज, ड्राइवशाफ्ट और सीवी जोड़ों जैसे अन्य ड्राइवट्रेन घटकों पर तनाव बढ़ सकता है।
हाँ, समय के साथ. जबकि एक खराब माउंट आपके ट्रांसमिशन को तुरंत नष्ट नहीं करेगा, यह लगातार कंपन और गलत संरेखण पैदा करता है जो सील और गास्केट को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे द्रव का रिसाव, अधिक गर्मी और अंततः गियर पीसना या विफलता हो सकती है।
अपने ट्रांसमिशन माउंट को बदलने के लिए हमारी चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका और वीडियो का पालन करें। यह एक मध्यवर्ती स्तर का DIY कार्य है जिसमें आम तौर पर एक से दो घंटे लगते हैं।
ईबे पर रिप्लेसमेंट ट्रांसमिशन माउंट आमतौर पर $25 से $100 तक होते हैं। उदाहरण के लिए, 2013-2019 निसान सेंट्रा के माउंट की कीमत लगभग $70 है, जबकि 2014-2017 जीप चेरोकी माउंट की कीमत लगभग $45 है। कई लिस्टिंग में मुफ़्त शिपिंग शामिल है, और कुछ विक्रेता वारंटी प्रदान करते हैं। OEM ट्रांसमिशन माउंट और प्रदर्शन या लक्जरी वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए माउंट के लिए कीमतें अधिक हैं।
यदि आपके पास कोई दुकान है जो प्रतिस्थापन का काम संभालती है, तो श्रम के लिए अतिरिक्त $100 से $200 का भुगतान करने की अपेक्षा करें, साथ ही भागों पर एक मार्कअप भी।
नए माउंट के अलावा, आपको फ़्लोर जैक, जैक स्टैंड, सॉकेट रिंच और प्राइ बार जैसे बुनियादी उपकरणों की आवश्यकता होगी। कुछ वाहनों को मॉडल के आधार पर विशेष उपकरणों की आवश्यकता हो सकती है।
ट्रांसमिशन माउंट के साथ अन्य किन हिस्सों को बदला जाना चाहिए?
ट्रांसमिशन माउंट को प्रतिस्थापित करते समय, संबंधित घटकों का निरीक्षण करना एक अच्छा विचार है जो एक ही समय में खराब हो सकते हैं। जाँचने या बदलने पर विचार करें:
● इंजन माउंट - चूंकि वे ट्रांसमिशन माउंट के साथ मिलकर काम करते हैं, घिसे हुए इंजन माउंट ट्रांसमिशन पक्ष पर अतिरिक्त दबाव डाल सकते हैं
● संचरण द्रव - जबकि संचरण समर्थित है, यह द्रव परिवर्तन के लिए एक सुविधाजनक समय है
● ड्राइवशाफ्ट या सीवी एक्सल - खराब माउंट से गलत संरेखण इन घटकों पर घिसाव को तेज कर सकता है
● एग्जॉस्ट हैंगर या ब्रैकेट - अत्यधिक ड्राइवट्रेन मूवमेंट आस-पास के एग्जॉस्ट भागों को नुकसान पहुंचा सकता है
माउंट प्रतिस्थापन के दौरान गहन निरीक्षण से आपको अन्य समस्याओं को जल्दी पकड़ने और सड़क पर अतिरिक्त मरम्मत से बचने में मदद मिल सकती है।
ट्रांसमिशन माउंट को बदलने से पहले, आसपास के क्षेत्र का गहन निरीक्षण शुरू करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि सब कुछ अच्छी स्थिति में है। इंजन माउंट ड्राइवट्रेन को स्थिर करने के लिए ट्रांसमिशन माउंट के साथ मिलकर काम करते हैं, इसलिए उन्हें भी जांचना सुनिश्चित करें - घिसे हुए इंजन माउंट ट्रांसमिशन पक्ष पर अतिरिक्त दबाव डाल सकते हैं।
आस-पास के निकास घटक भी विफल माउंट के कारण होने वाली अत्यधिक हलचल से पीड़ित हो सकते हैं। घिसाव या ढीलेपन के लक्षणों के लिए एग्जॉस्ट हार्डवेयर का निरीक्षण करें और आवश्यकतानुसार किसी भी क्षतिग्रस्त हिस्से को बदलें।
यदि आप एक ही समय में नियमित ट्रांसमिशन रखरखाव कर रहे हैं, तो ट्रांसमिशन तरल पदार्थ को बदलने पर विचार करें, जिसे आमतौर पर आपके वाहन के आधार पर हर 40,000 से 100,000 मील पर अनुशंसित किया जाता है।
रियर-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव वाहनों के लिए, यह ड्राइवशाफ्ट और यू-जोड़ों का निरीक्षण करने का भी एक अच्छा अवसर है। जब माउंट खराब होने के कारण ट्रांसमिशन गलत तरीके से संरेखित हो जाता है, तो ये घटक तेजी से खराब हो सकते हैं। VDI ट्रांसमिशन माउंट 4F0399151AM चुनने के लिए आपका स्वागत है।
