जब आप गाड़ी चलाते हैं तो आपको गड़गड़ाहट महसूस होती है। आपका स्टीयरिंग व्हील लाल बत्ती पर कंपन करता है। आप सोच सकते हैं कि यह इंजन या सस्पेंशन है - लेकिन असली समस्या खराब मोटर माउंट हो सकती है। ये हिस्से छोटे लेकिन महत्वपूर्ण हैं। जब वे विफल हो जाते हैं, तो आपका इंजन हुड के नीचे इधर-उधर हो जाता है, और लक्षण तेजी से खराब हो जाते हैं। यह मार्गदर्शिका खराब मोटर माउंट के लक्षणों को शामिल करती है, कैसे पुष्टि करें कि कौन सा खराब हो रहा है, और इसे ठीक करने में कितना खर्च आता है।
एक मोटर माउंट इंजन को फ्रेम से जोड़ता है और कंपन को कार को हिलाने से रोकता है। यह बड़े काम के साथ एक साधारण हिस्सा है।
अधिकांश कारों में तीन या चार माउंट होते हैं। वे इंजन को अपनी जगह पर रखते हैं और उसे ड्राइवट्रेन के साथ संरेखित रखते हैं। माउंट आमतौर पर धातु और रबर से बना होता है। धातु इंजन और फ्रेम को बोल्ट करती है, जबकि रबर इंजन के कंपन को अवशोषित करने के लिए बीच में बैठता है। इससे यात्रा सुचारु रहती है। अच्छे माउंट के बिना, इंजन आगे-पीछे हिलता रहेगा।
आज कारों में तीन मुख्य प्रकार का उपयोग किया जाता है। प्रत्येक प्रकार थोड़ा अलग तरीके से काम करता है।
रबर मोटर माउंट
यह सबसे आम प्रकार है. यह सरल और सस्ता है. यह कंपन को सोखने के लिए रबर के एक ब्लॉक का उपयोग करता है। समय के साथ, गर्मी और उम्र रबर को कठोर या दरार बना देती है।
हाइड्रोलिक (द्रव-भरे) मोटर माउंट
ये कंपन को रोकने के लिए अंदर तरल का उपयोग करते हैं। वे रबर से बेहतर काम करते हैं। आप इन्हें कई होंडा, एक्यूरा और टोयोटा वाहनों पर देखते हैं। नए होने पर वे बहुत चिकने होते हैं, लेकिन उनमें रिसाव हो सकता है। जब द्रव बाहर निकलता है, तो माउंट तेजी से विफल हो जाता है।
ठोस/पॉलीयुरेथेन मोटर माउंट
ये कठोर होते हैं और रेस कारों में उपयोग किए जाते हैं। वे कंपन को अच्छी तरह से अवशोषित नहीं करते हैं, जिससे सवारी कठिन हो जाती है। लेकिन वे बहुत मजबूत होते हैं और आसानी से नहीं टूटते।
मोटर माउंट टूटने पर आपको संभवतः शोर सुनाई देगा या कंपन महसूस होगा। यहां सात चेतावनी संकेत दिए गए हैं।
1. खनकती या पीटने की आवाजें
यह सबसे आम संकेत है. जब आप गति बढ़ाते हैं, धीमी करते हैं, या गियर बदलते हैं तो आपको हुड के नीचे से एक गड़गड़ाहट या गड़गड़ाहट की आवाज़ सुनाई देगी। इंजन ऊपर उठता है और फिर नीचे गिर जाता है।
2. अत्यधिक कंपन
ख़राब माउंट के कारण इंजन पूरी कार को हिला देता है। आप इसे सीट और स्टीयरिंग व्हील में महसूस करते हैं। यह सबसे ख़राब तब होता है जब कार निष्क्रिय चल रही हो और ऐसा महसूस हो कि इंजन ख़राब हो रहा है।
3. इंजन का हिलना या खाड़ी में घूमना
हुड खोलें और जब कोई इसे घुमा रहा हो तो इंजन को देखें। एक अच्छा माउंट इंजन को स्थिर रखता है। एक ख़राब माउंट इसे हिलाने या मोड़ने देता है। यदि यह एक इंच से अधिक हिलता है, तो संभवतः माउंट टूट जाएगा।
4. गियर बदलते समय झटका लगना या लचकना
पार्क से ड्राइव पर शिफ्ट होने पर आपको झटका महसूस होता है। कार आगे या पीछे घूमती है और चिकनी नहीं लगती। यह अक्सर एक ट्रांसमिशन समस्या की तरह महसूस होता है, लेकिन पहले माउंट की जांच करें - यह बहुत सस्ता समाधान है।
5. इंजन का गलत संरेखण या झुकना
इंजन को देखो. क्या यह सीधा बैठता है? टूटा हुआ माउंट इंजन को एक तरफ झुका देता है, जिससे वह झुका हुआ दिखता है। इससे निकास और अन्य हिस्से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।
6. निकटवर्ती घटकों को क्षति
एक चलता हुआ इंजन चीज़ों को खींचता है - तारों को खींचता है और होज़ों को खींचता है। आप टूटे हुए कूलेंट होज़, घिसे हुए बेल्ट, या पंखे को कफ़न से टकराते हुए देख सकते हैं। यदि आप बेल्ट बदलते रहते हैं, तो माउंट की जांच करें।
7. स्टार्टअप या शटडाउन पर रोक
जब आप कार स्टार्ट करते हैं तो क्या इंजन उछलता है? जब आप इसे बंद करते हैं, तो क्या यह हिलता है? यह टूटे हुए माउंट का संकेत है - इंजन मुड़ जाता है क्योंकि इसे कसकर नहीं पकड़ा जाता है।
यदि कार का माइलेज अधिक है तो माउंट को जोड़े में बदलें।
मोटर माउंट लक्षण बनाम ट्रांसमिशन माउंट लक्षण
आप शोर या हलचल होने पर अंतर बता सकते हैं। मोटर माउंट इंजन लोड पर प्रतिक्रिया करते हैं। ट्रांसमिशन माउंट गियर परिवर्तन पर प्रतिक्रिया करते हैं।
| लक्षण | मोटर माउंट | ट्रांसमिशन माउंट | दोनों |
| अकड़ना | हाँ | हाँ | हाँ |
| निष्क्रिय अवस्था में कंपन | हाँ | नहीं | नहीं |
| गियर बदलते समय शोर होना | हाँ | हाँ | हाँ |
| गति बढ़ाने पर शोर | हाँ | नहीं | नहीं |
| इंजन हिल रहा है | हाँ | नहीं | नहीं |
ट्रांसमिशन माउंट भी विफल हो गए। लेकिन मोटर माउंट संबंधी समस्याएं इंजन के चलने से संबंधित अधिक हैं।
आप एक सहायक और सतर्क नजर से घर पर ही अपने मोटर माउंट का परीक्षण कर सकते हैं। चलते समय इंजन को न छुएं।
विजुअल रेव टेस्ट
हुड खोलें और किनारे पर खड़े हो जाएं। किसी मित्र को कार चालू करने के लिए कहें, उसे निष्क्रिय रहने दें, फिर इंजन घुमाएँ। इंजन पर ध्यान दें - इसे स्थिर रहना चाहिए। यदि यह उछलता है या मुड़ता है, तो माउंट टूट गया है। अपने हाथों को हिलने वाले हिस्सों से दूर रखें।
ब्रेक टॉर्क टेस्ट
कार स्टार्ट करें, अपना पैर ब्रेक पर रखें और ड्राइव की ओर बढ़ें। बस एक सेकंड के लिए गैस को हल्का सा दबाएँ - कार को हिलने न दें। इंजन का ध्यान रखें- इसे ज्यादा हिलना नहीं चाहिए। इसे उल्टा दोहराएँ। यदि इंजन बहुत अधिक लिफ्ट करता है, तो माउंट खराब है।
ज़मीन पर दृश्य निरीक्षण
कार बंद करें और टॉर्च की रोशनी से माउंट को देखें। रबर में दरारें देखें। हाइड्रोलिक माउंट पर तेल के रिसाव को देखें। जांचें कि क्या धातु ब्रैकेट फ्रेम को छू रहा है - इसमें एक गैप होना चाहिए।
उम्र और गर्मी मोटर माउंट के काम करना बंद करने के मुख्य कारण हैं। वे टायर या ब्रेक की तरह घिस जाते हैं।
● आयु - रबर समय के साथ कठोर हो जाता है और टूट जाता है।
● तेल का रिसाव - तेल रबर को सड़ा देता है।
● कठिन ड्राइविंग - तेज़ शुरुआत और तेज़ ब्रेकिंग से माउंट पर दबाव पड़ता है।
● दुर्घटनाएँ - यहां तक कि एक छोटी सी टक्कर भी माउंट को तोड़ सकती है।
अधिकांश माउंट 60,000 से 100,000 मील तक चलते हैं। हाइड्रोलिक माउंट जल्दी विफल हो सकते हैं।
आप छोटी दूरी तक तो गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन लंबे समय तक यह सुरक्षित नहीं है। माउंट खराब होने पर इंजन अधिक गति करता है।
यह आंदोलन खतरनाक है. इंजन फ्रेम से टकरा सकता है। नल टूट सकते हैं. तार टूट सकते हैं. इससे आप फंसे रह सकते हैं - या ईंधन लाइन टूटने पर आग भी लग सकती है। यदि हर बार कार हिलाने पर आपको खड़खड़ाहट महसूस होती है, तो इसे अभी ठीक करवा लें।
इंजन के काम की तुलना में मोटर माउंट को बदलना आमतौर पर एक किफायती मरम्मत है। लागत कार और दुकान पर निर्भर करती है।
| लागत कारक | अनुमान लगाना |
| पार्ट्स (रबड़) | $25 - $150 प्रत्येक |
| पार्ट्स (हाइड्रोलिक) | $80 - $300 प्रत्येक |
| श्रम | $100 - $350 प्रत्येक |
| कुल प्रो लागत | $150 - $600 प्रति माउंट |
| DIY कठिनाई | मध्यम |
स्वतंत्र दुकानें डीलरों की तुलना में सस्ती हैं। श्रम सबसे बड़ी लागत है - माउंट बदलने के लिए मैकेनिक को इंजन को सहारा देना पड़ता है।
आपको हमेशा सभी माउंट को बदलने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन आपको उन सभी की जांच करनी चाहिए। वे सभी एक ही गति से बूढ़े होते हैं।
यदि कोई असफल होता है, तो दूसरे अधिक मेहनत करते हैं। यदि आपकी कार की मील अधिक है, तो उन सभी को बदल दें - इससे श्रम लागत बचती है क्योंकि मैकेनिक को इंजन को केवल एक बार उठाना पड़ता है। यदि आपके पास हाइड्रोलिक माउंट है, तो उन्हें जोड़े में बदलें। यदि केवल एक रबर माउंट टूटा है, तो आप उसे बदल सकते हैं।
क्या खराब मोटर माउंट निष्क्रिय गति से हिलने का कारण बन सकता है?
हाँ । यदि रबर या तरल पदार्थ विफल हो जाता है, तो इंजन कार को हिला देता है। जब कार रुकती है तो आप इसे स्टीयरिंग व्हील और सीटों में महसूस करते हैं।
क्या खराब मोटर माउंट चेक इंजन की रोशनी का कारण बन सकता है?
आम तौर पर नहीं । लेकिन एक चलता हुआ इंजन तारों को खींच सकता है, जिससे सेंसर ट्रिप हो सकता है। यदि आपके पास अजीब विद्युत गड़बड़ियाँ हैं, तो माउंट की जाँच करें।
मुझे कैसे पता चलेगा कि यह मोटर माउंट है या ट्रांसमिशन माउंट?
मोटर माउंट इंजन को रॉक बनाते हैं। जब आप गियर बदलते हैं तो ट्रांसमिशन माउंट क्लंक का कारण बनता है। एक मैकेनिक इंजन की गति को देखकर निश्चित रूप से बता सकता है।
मोटर माउंट बदलने की लागत कितनी है?
एक दुकान पर प्रति माउंट $150 से $600 का भुगतान करने की अपेक्षा करें। डीलरों की लागत अधिक होती है। कुछ कारों पर सभी माउंट बदलने की लागत $1,000 से अधिक हो सकती है।
यदि आप खराब मोटर माउंट को नहीं बदलते हैं तो क्या होगा?
इंजन बहुत ज्यादा घूमेगा. यह बेल्ट, होज़ और तारों को नुकसान पहुंचाएगा। इंजन रेडिएटर या फ़ायरवॉल से टकरा सकता है, जिससे बहुत महंगी क्षति हो सकती है।
खराब मोटर माउंट के शीर्ष लक्षण हैं गड़गड़ाहट, हिलना और इंजन का हिलना। ये संकेत छोटे से शुरू होते हैं लेकिन बदतर होते जाते हैं।
खराब माउंट आपकी कार को नुकसान पहुंचाता है - यह बेल्ट और होज़ को नुकसान पहुंचाता है और कार को चलाना मुश्किल हो जाता है। इसे जल्दी ठीक करने में कुछ सौ डॉलर का खर्च आता है। प्रतीक्षा करने में बहुत अधिक खर्च होता है। यदि आपकी कार में गड़बड़ी महसूस होती है, तो अपने विवेक पर भरोसा करें और इसकी जांच करवाएं। VDI ट्रांसमिशन माउंट 8J0199555K चुनने के लिए आपका स्वागत है।
