क्या हुआचीन के सबसे व्यस्त एक्सप्रेसवे में से एक पर एक नियमित शुक्रवार। लगभग 30 साल का एक व्यक्ति अपनी 2018 टिगुआन एल 2.0टी (घड़ी के हिसाब से 80,000 किमी) में लगातार 120 किमी/घंटा की रफ्तार से चल रहा है, तभी हुड के नीचे से एक जोरदार धमाका होता है। डैशकैम सब कुछ पकड़ लेता है: एसयूवी दाहिनी ओर जोर से झटका मारती है, रेलिंग को चूमती है, और किसी तरह बिना पलटे कंधे पर टिक जाती है। मालिक ने अगले दिन संवाददाताओं से कहा, "मैंने ईमानदारी से सोचा था कि मेरा टायर फट गया है।" "पहिया हल्का हो गया और पूरा इंजन ऐसा लगा जैसे वह बाहर निकलने की कोशिश कर रहा हो।"
सड़क किनारे मैकेनिक को समस्या का पता लगाने में अधिक समय नहीं लगा: बाएँ सामने का इंजन माउंट में लगा हुआ हैचेसिस प्रणालीपूरी तरह से दो टुकड़ों में टूट गया है. 2.0T ब्लॉक लगभग 15 सेमी स्थानांतरित हो गया था, ड्राइवशाफ्ट फ़ायरवॉल पर पीस रहा था, शीतलक नली दब गई थी, और हुड मुश्किल से बंद हो रहा था। शुद्ध भाग्य से किसी को चोट नहीं आई। घंटों तक यातायात बाधित रहा।
यह क्यों टूटाचेसिस सिस्टम का ब्रैकेट (वोक्सवैगन पार्ट नंबर 5Q0 199 261) बस रबर से धातु से जुड़ा होता है। 60-80,000 किमी की गर्मी, तेल स्प्रे और गड्ढों के बाद, रबर भंगुर हो जाता है। धीमी गति से वाल्व-कवर तेल रिसाव जोड़ें - इन 2.0T इंजनों पर बहुत आम है - और एल्यूमीनियम ब्रैकेट में जंग लगना शुरू हो जाता है। अठारह महीने बीत गए और खेल ख़त्म हो गया। बेस एमक्यूबी कारों में हाइड्रोलिक माउंट भी नहीं हैं; वे कुछ रुपये बचाने के लिए सादा रबर चलाते हैं। चिकनी जर्मन सड़कों के लिए ठीक है, लेकिन जब आप चीनी राजमार्गों पर लदे हों तो यह उतना अच्छा नहीं है।
पिछले साल बड़े चीनी कार मंचों पर इसी चीज़ के बारे में शिकायतें 30% बढ़ गईं।
VW के साथ लड़ाईमालिक ने वकालत की है और 1 मिलियन आरएमबी की मांग कर रहा है - क्षतिग्रस्त कार, चिकित्सा बिल, आघात, कार्य। उनका कहना है कि इंजन माउंट एक सुरक्षा हिस्सा है और वीडब्ल्यू को इसे एक सुरक्षा हिस्सा की तरह मानना चाहिए। VW चीन इसे "एक अलग घटना" कहता रहा है और कहता है कि वे इस पर गौर कर रहे हैं। अंदर से खबर यह है कि वे हर 2017-2020 टिगुआन और इसी तरह के मॉडल - कम से कम पांच लाख कारों - को वापस बुलाने के बारे में चुपचाप घबरा रहे हैं। कोर्ट की तारीख 2025 की शुरुआत में है।
· महीने में एक बार, ब्रेक पर पैर रखें, ड्राइव में शिफ्टर लगाएं, इसे कुछ चक्कर लगाएं। यदि इंजन लगभग दो इंच से अधिक हिलता है, तो कल इसकी जांच करा लें।
· 80,000-100,000 किलोमीटर गाड़ी चलाते समय सभी ब्रैकेट बदलें। यदि उन पर तेल के दाग पाए जाते हैं, तो उन्हें जल्द से जल्द बदल देना चाहिए। इसे VDI से बदलने की अनुशंसा की जाती हैइंजन माउंट 7पी6199131.
· महीने में एक बार, ब्रेक पर पैर रखें, ड्राइव में शिफ्टर लगाएं, इसे कुछ चक्कर लगाएं। यदि इंजन लगभग दो इंच से अधिक हिलता है, तो कल इसकी जांच करा लें।
· एक लोकप्रिय चीनी मंच पर एक व्यक्ति ने इसे बेहतरीन ढंग से प्रस्तुत किया: "मैंने 70 हजार किमी की दूरी पर एक छोटी सी दस्तक को नजरअंदाज कर दिया। राजमार्ग पर 110 किमी/घंटा की रफ्तार पर मैं लगभग मर ही गया। नए माउंट पर कुछ सौ रुपये खर्च करने से मेरी जान बच गई।"
जमीनी स्तरएक हिस्सा जिसकी कीमत प्रीमियम ईंधन के एक टैंक से भी कम है, उसने लगभग किसी की जान ही ले ली। इस सप्ताह के अंत में अपनी जाँच करें। VDI प्रीमियम इंजन माउंट 7P6199131 OEM गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है, इसकी कीमत डीलर की कीमत से केवल आधी है, और स्टॉक में उपलब्ध है—"कार्ट में जोड़ें" पर क्लिक करें।
