v\:* {behavior:url(#default#VML);}o\:* {behavior:url(#default#VML);}x\:* {behavior:url(#default#VML);}.shape {behavior:url(#default#VML);}आवेदन पत्र:व्यवस्थापत्रUNO 89-85 L4-1.3Lएक 146 वां और 83-06UNO 87-85 L4-1.5L900 86-85 L4-2.0L 9000 86 L4-2.0L9000 हैचबैक 84-98एसएएबी900ICOMBI कट 78-94अल्फारोमियो7......
| आवेदन पत्र: | |||
| व्यवस्थापत्र | UNO 89-85 L4-1.3L | एक 146 वां और 83-06 | UNO 87-85 L4-1.5L |
| 900 86-85 L4-2.0L 9000 86 L4-2.0L | 9000 हैचबैक 84-98 | ||
| एसएएबी | 900ICOMBI कट 78-94 | ||
| अल्फारोमियो | 75 162 बी 85-92 | ||
| इलपाइन | Alpinev6 85-92 | ||
| प्यूज़ोट | 911 63-90 | 924 75-89 | 944 81-91 |
| 944 कन्वर्टिबल 88-91 | 968 कन्वर्टिबल 91-95 | 968 91-95 | |
| 911 परिवर्तनीय 82-89 | |||
| रेनॉल्ट | 25 B29 84-93 940 944 944 940 MKI 944 94-98 | ||
| वोल्वो | 940 एमके II एस्टेट 945 94-98 340-360 सैलून 344 79-91 340-360 343 345 75-91 | ||
| 740 744 83-92 740 कोम्बी 745 84-92 940 ब्रेक 945 90-95 | |||
| 760 सैलून 704 764 81-92 760 ब्रेक 704 765 82-92 | |||
| Citroen | CXMKII 85-92 | ||
| प्रसंग संख्या: | 60518322 QFP600 | ||
| दबाव: | किलो पास्कल | ||
| प्रवाह: | एल/एच | ||
