स्वे बार झाड़ियाँ छोटी हो सकती हैं, लेकिन वे कॉर्नरिंग स्थिरता, बॉडी रोल नियंत्रण और सवारी आराम में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। हालाँकि, कठोर परिस्थितियों में - जैसे मध्य पूर्वी गर्मी और धूल, रूसी सर्दियों की ठंड, या लगातार भारी शहरी भार - मानक रबर की झाड़ियाँ अक्सर महीनों के भीतर सख्त हो जाती हैं, टूट जाती हैं, या चिपक जाती हैं, जिससे ड्राइविंग का अनुभव और हैंडलिंग खराब हो जाती है।
वीडीआईस्वे बार बुशिंग 6Q0411314वोक्सवैगन न्यू सैंटाना और वीडब्ल्यू पोलो जैसे वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया, उन्नत सामग्री निर्माण और सटीक विनिर्माण के माध्यम से इन मांग वाले वातावरण में अधिक विश्वसनीय प्रदर्शन प्रदान करता है।
विशिष्ट बुशिंग मुद्दे:
अधिकांश इकोनॉमी झाड़ियाँ सामान्य प्रयोजन रबर का उपयोग करती हैं। 45°C (113°F) से ऊपर के निरंतर तापमान पर, उनमें ऑक्सीडेटिव उम्र बढ़ने का खतरा होता है, जिससे कठोरता बढ़ जाती है और लोच कम हो जाती है। धूल और रेत बुशिंग और स्वे बार के बीच की जगह में भी प्रवेश कर सकते हैं, जिससे घिसाव तेज हो सकता है और चीख़, क्लंक या ढीला स्टीयरिंग महसूस हो सकता है।
VDI का समाधान:
VDI स्वे बार बुशिंग 6Q0411314 एक उच्च-तापमान रबर यौगिक (जैसे हाइड्रोजनीकृत नाइट्राइल - HNBR) का उपयोग करता है, जिसे बेहतर थर्मल स्थिरता के लिए इंजीनियर किया गया है:
लैब एजिंग परीक्षण उच्च तापमान पर मानक रबर की तुलना में काफी कम कठोरता परिवर्तन दिखाते हैं;
सघन सतह संरचना कणों के प्रवेश को रोकने में मदद करती है;
सऊदी अरब में वास्तविक दुनिया के इंस्टालेशन से पता चलता है कि गर्मी के ऑपरेशन के दौरान जल्दी सख्त होने या टूटने की सूचना नहीं है।
विशिष्ट बुशिंग मुद्दे:
-30°C (-22°F) से नीचे, कई रबर यौगिक कठोर या भंगुर हो जाते हैं, जिससे गतिशील स्वे बार आंदोलन को अवशोषित करने की क्षमता खो जाती है। बर्फीली या उबड़-खाबड़ सड़कों पर, इससे दरारें, विकृति या समय से पहले विफलता हो सकती है, जिससे चेसिस नियंत्रण प्रभावित हो सकता है।
VDI का समाधान:
वीडीआई ठंड के मौसम में लचीलेपन को बढ़ाने के लिए अपने निम्न-तापमान लचीलेपन फार्मूले और वल्कनीकरण प्रक्रिया को अनुकूलित करता है:
सामग्री ठंड की स्थिति में बेहतर लचीलापन बनाए रखती है;
एक-टुकड़ा डिज़ाइन प्रदूषण या बंधन विफलता के जोखिम को कम करता है;
रूस में साझेदार मरम्मत की दुकानों ने शीतकालीन बेड़े के उपयोग में ठंड से प्रेरित भंगुरता के कारण प्रारंभिक विफलताओं की कोई रिपोर्ट नहीं दी है।
विशिष्ट बुशिंग मुद्दे:
न्यू सैंटाना या वीडब्ल्यू पोलो के लिए अक्सर राइड-शेयर या हल्के मालवाहक वाहनों के रूप में उपयोग किया जाता है, लगातार उच्च भार के कारण मानक बुशिंग स्थायी रूप से ख़राब हो जाती है। इससे फिट क्लीयरेंस बढ़ जाता है, जिससे स्पीड बम्प या स्टीयरिंग शोर पर "क्लंक" हो जाता है।
VDI का समाधान:
VDI के कंपाउंड को संपीड़न सेट के बेहतर प्रतिरोध के लिए ट्यून किया गया है:
सिम्युलेटेड हेवी-लोड परीक्षण में कई मानक रबर झाड़ियों की तुलना में बेहतर आकार पुनर्प्राप्ति दिखाता है;
तंग आंतरिक-व्यास सहनशीलता OEM स्वे बार के साथ उचित फिट सुनिश्चित करने में मदद करती है;
मध्य पूर्व में राइड-शेयर ऑपरेटरों ने वीडीआई पर स्विच करने के बाद "ढीले निलंबन महसूस" के बारे में कम ग्राहक शिकायतें देखीं।
सामग्री विज्ञान: संतुलित उच्च-तापमान स्थिरता और कम-तापमान लचीलेपन के साथ रबर बेस का उपयोग करता है;
परिशुद्धता विनिर्माण: स्वचालित इलाज और आयामी जांच लगातार गुणवत्ता सुनिश्चित करती है;
वास्तविक-विश्व सत्यापन: फ़ील्ड फीडबैक इकट्ठा करने के लिए वास्तविक उच्च-गर्मी, उच्च-ठंड और उच्च-लोड वातावरण में परीक्षण किया गया।
प्राथमिक अनुप्रयोग:
वोक्सवैगन न्यू सैन्टाना (टी-वीडब्ल्यू प्लेटफॉर्म)
VW पोलो (5वीं और 6वीं पीढ़ी)
अन्य PQ25/MQB-A0 प्लेटफ़ॉर्म डेरिवेटिव
इसके लिए अनुशंसित:
मध्य पूर्व और उत्तरी अफ़्रीका - गर्म, धूल भरी जलवायु
रूस और पूर्वी यूरोप - अत्यधिक शीतकालीन उपयोग
राइड-शेयर, डिलीवरी, या भारी-यात्रा अनुप्रयोग
नोट: वास्तविक प्रदर्शन वाहन की स्थिति, ड्राइविंग शैली और पर्यावरणीय कारकों के आधार पर भिन्न हो सकता है। हमेशा निर्माता दिशानिर्देशों का पालन करते हुए एक योग्य तकनीशियन द्वारा स्थापित करें, और नियमित रूप से निलंबन घटकों का निरीक्षण करें।
