2025 फोर्ड एक्सप्लोरर एसटी के मालिक को केवल 4,200 मील की दूरी पर ट्रांसमिशन माउंट पूरी तरह से विफल होने के बाद डेट्रॉइट के पास I-94 पर व्यस्त घंटों के यातायात में एक भयानक रुकावट का अनुभव हुआ। इस घटना के परिणामस्वरूप पीछे की ओर टक्कर हुई जब वाहन ने मध्य-मर्ज में सारी शक्ति खो दी। हालाँकि क्षति मामूली थी और कोई गंभीर चोट नहीं आई, लेकिन इस घटना ने संभावित विनिर्माण दोष के बारे में 2025 एक्सप्लोरर मालिकों के बीच व्यापक चिंता पैदा कर दी है।
घटना: क्लंक से लेकर कुल बिजली हानि तक
शाम 5 बजे के आसपास चरम यातायात के दौरान, लेन बदलते समय ड्राइवर को तेज "झटका" महसूस हुआ। गियर शिफ्टर बेहद ढीला हो गया, और एसयूवी अचानक रुक गई - कोई थ्रॉटल प्रतिक्रिया नहीं, कोई चेतावनी रोशनी नहीं। इससे पहले कि ड्राइवर गाड़ी रोक पाता, पीछा कर रहे प्रियस ने धीमी गति से वाहन को पीछे की ओर मोड़ दिया।
डीलरशिप तक ले जाने के बाद, निरीक्षण से पता चला कि ट्रांसमिशन माउंट नष्ट हो गया था:
· रबर की झाड़ी कटी हुई
· मेटल माउंटिंग ब्रैकेट मुड़ा हुआ और टूटा हुआ
तकनीशियन ने इसे फोर्ड के शिकागो असेंबली प्लांट में निर्मित 2025 एक्सप्लोरर्स में बढ़ते पैटर्न के हिस्से के रूप में पहचाना, जिसमें अंडर-टॉर्क बोल्ट और नरम पर्यावरण-अनुकूल रबर का हवाला दिया गया जो सामान्य गर्मी और भार के तहत विफल हो जाता है।
मालिकों द्वारा रिपोर्ट किए गए प्रारंभिक चेतावनी संकेत
मूल पोस्टर और दर्जनों टिप्पणीकारों ने पूर्ण विफलता से पहले लगातार दिखाई देने वाले लाल झंडों का वर्णन किया:
| लक्षण | विशिष्ट शुरुआत |
| पार्क में शिफ्टर ढीला महसूस करता है | 1,000-3,000 मील |
| 1,500-2,000 आरपीएम पर कंपन | सिटी ड्राइविंग, गर्म इंजन |
| विलंबित या अव्यवस्थित बदलाव | रुको और जाओ यातायात |
| P → D को स्थानांतरित करते समय क्लंक | ठंड शुरू |
एक मालिक ने कहा: "मैंने कई हफ्तों तक शिफ्टर प्ले को नजरअंदाज किया - सोचा कि यह सिर्फ एक विचित्रता थी। फिर यह एक स्कूल पिकअप लाइन में मर गया।"
मूल कारण: फ़ैक्टरी असेंबली और सामग्री संबंधी समस्याएं
फोर्ड सेवा सलाहकार और स्वतंत्र तकनीशियन इस बात से सहमत हैं कि समस्या 2025 की शुरुआत में उत्पादन (मार्च-अप्रैल बिल्ड) में दो महत्वपूर्ण खामियों से उत्पन्न हुई है:
1. माउंटिंग बोल्ट को आवश्यक 70 फीट-एलबीएस के बजाय केवल 50 फीट-एलबीएस तक टॉर्क किया गया
2. एनवीएच कमी के लिए नया "इको-रबर" यौगिक पेश किया गया - गर्मी और टॉर्क के तहत दरारें
एक तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी 25-1892) जारी किया गया है, जिसमें डीलरों को निर्देश दिया गया है:
· सभी माउंट बोल्ट का निरीक्षण करें और पुनः टॉर्क करें
· वारंटी के तहत विफल माउंट को बदलें
कई रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि फोर्ड संभावित सुरक्षा वापसी के लिए डेटा इकट्ठा कर रहा है।
वास्तविक दुनिया के जोखिम: यातायात में रुकावटें खतरनाक हैं
यह सूत्र इस बात पर प्रकाश डालता है कि एक मामूली सा कंपन कितनी तेजी से बढ़ सकता है:
· चलते हुए यातायात में अचानक बिजली की हानि = उच्च रियर-एंड जोखिम
· ढीला शिफ्टर पार्क में व्यस्तता को रोकता है → वाहन लुढ़क सकता है
· कई मामलों में कोई डैश चेतावनी नहीं - विपत्ति आने तक विफलता शांत रहती है
थ्रेड में कम से कम 15 समान मामले साझा किए गए, जिनमें शामिल हैं:
· पार्किंग स्थल में एक वाहन दूसरी कार में पीछे की ओर लुढ़कता हुआ
· व्यस्त चौराहे पर एक और स्टालिंग
टेकअवे: यदि आपका वाहन शिफ्टर में ढीलापन, अकड़न या कंपन दिखाता है - तो प्रतीक्षा न करें। इसका तत्काल निरीक्षण कराएं। $350 का हिस्सा $3,500 के मरम्मत बिल को रोक सकता है… या इससे भी बदतर। VDI ट्रांसमिशन माउंट 8K0399151AP खरीदने के लिए आपका स्वागत है।
